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Fax:010-51417088/56371169

E-mail:feiju@feiju.com

 
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产品简介:

驾控就地型故障指示器是线路故障自动检测装置,能够检测短路和接地故障。经国家电力设备及仪表检验测试中心检测,各项技术指标达到国家先进水平。该产品广泛应用于架空线路使用。能准确判断故障线路和故障点,具有性能稳定、精度高、抗干扰能力强、外型美观,安装方便等特点。

http://www.feiju.com/uploadfile/201704/20170422132952260.jpg

功能及特点:

故障指示:正常运行时,窗口为白色显示;发生短路和

接地故障时,窗口为红色显示或发光显示。

自动复位:线路恢复供电后,故障指示器会自动复位复

位时间可根据线路环境、巡线长度、部门要求等由客户选择。

带电装卸:带电装卸极其简单,不影响线路运行。

为查找隐蔽性故障点提供了技术手段。

迅速指明故障线路和故障点,缩短故障排除时间。

准确指示瞬间故障,利于排除供电隐患。

避免传统多次拉路合闸巡线给电力设备带来的影响。

应用示意图:

http://www.feiju.com/uploadfile/201704/20170422132906869.jpg

如下图:当线路出现接地或短路故障时,根据线路指示器翻牌情况,即可迅速确定故障D点所在区间。

2#线B258指示器和C369指示器翻红牌显示,而1112指示器仍为白色,即可判断出891112区间D点发生故障。

检测原理:

接地部分:架空型指示器通过采样接地瞬间的电容电流首半波与接地瞬间的电压首半波,比较其相位,当采样接地瞬间的电容电流突变且大于一定数值,并且与接地瞬间的电压首半波同相,同时导线对地电压降低,则判断线路发生接地。电缆型指示器通过取样零序电流达到一定数值来判断是否接地

短路部分:电流检测只有发生短路,电流突增,且开关跳闸才会指示。

lIt300A           It为突变量电流启动值(可选,用户可在定货时确定)

2)△I0.5I0            I为电流变化率,I0为短路前线路电流

3I0              I为线路故障后电流

40.02s≤△T3s    T为电流突变时间

技术参数:

适用电压

35kV以下

工作环境范围

 -40℃—+70

故障显示方式

翻牌+夜间光闪

适用截面

25~400mm2

工作电源

高性能进口锂电池

自动复位时间

12小时(可选,用户可在定货时确定)

壳体

航空材料

可动作次数

5000

工作电源

高性能锂电池

故障持续时间

40ms

重合闸识别时间

0.2

最长动作延时

2

防护等级

IP68

适用导线电流

 I1000A

结构特点:

采用最新数字电路,结合专用芯片及单片机等进口元器件组成的电路板。

卡线结构采用磁性材料并经镀镍处理、导磁性极强,抗腐蚀性强。

显示部分采用红色荧光漆,视觉强,夜间微光照射条件下可明显指示,且长期在室外紫外线照射下不褪色。

采用高强度和高透视性的航空材料一次成型,并经过特殊化学技术处理,透视性更好,抗污秽,抗老化。

订货须知:

1.   请注明复位时间。

2.特殊要求请联系我们。

 


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